
Le système d'écluses situé à la frontière entre la Belgique et les Pays-Bas, est appelé le bouchon de Lanaye. Ces 3 écluses, qui datent des années 1960, sont trop petites pour les exigences du trafic fluvial croissant entre Liège et Rotterdam. Une quatrième écluse est en construction à cheval sur les Pays-Bas et la Région wallonne. Cet ouvrage stratégique sera un point de passage essentiel pour le réseau de navigation international, reliant les ports maritimes les plus importants d'Europe.
Cette écluse d'une longueur utile de 225 m, d'une largeur de 25 m et d'un dénivelé de 14 m permettra le passage de convois poussés géants jusqu' à 9000 tonnes au lieu des 2000 T actuelles entre le Canal Albert et la Meuse hollandaise. Le chantier prévoit également la construction d’ouvrages connexes (centrale hydroélectrique, station de pompage, rénovation et aménagements) et d’un mur de quai sur la rive gauche du canal Albert à Lixhe.
Particularité du chantier : tout est mis en œuvre pour réduire son empreinte CO2 d’environ 60 % : les déplacement logistiques ont été réduits au maximum, et s’effectuent, dans la mesure du possible, par voie fluviale. Le béton est directement produit sur chantier par une centrale mobile alimentée de granulats et sables extraits sur le site au travers d’une imposante station de criblage. De plus, le ciment utilisé (CEM III/B) est fourni par CBR Lixhe, proche du chantier.
Quatre ans devraient être nécessaires pour clôturer les travaux. Le planning actuel prévoit donc une mise en service de l’écluse dès 2015 : il s’agit à tout le moins du plus grand projet de Génie Civil de la décennie en Wallonie.
Maître d’ouvrage: SOFICO (Société wallonne de financement complémentaire des infrastructures)
Maître de l’ouvrage délégué : Service public Wallo¬nie, direction des voies hydrauliques de Liège (SPW - DGO2 - DVHL).
Entrepreneur: BESIX.
Fournisseur de béton: Euroregio (AM Gravibeton - FBR) : 230.000 m³ de béton
PROGRAMME
13h30 | Accueil des participants (déjà équipés de leurs propres casques, gilets fluos et chaussures de sécurité) |
14h00 | Présentation globale du chantier avec vidéo par Madame ir. Muriel Chaidron, SPW, fonctionnaire dirigeante des travaux de génie civil |
14h30 | Présentation du chantier avec les spécificités « béton » par Mr X. FARINA, Technologue du béton au département Engineering de BESIX |
15h00 | Visite du chantier |
17h00 | Fin de la visite |
! PRESENTATION EN FRANCAIS!
FRAIS DE PARTICIPATION
Membre GBB 40 €
Non membre 60 €
INSCRIPTION
Au plus tard le lundi 3 septembre 2012 en cliquant ici.
Le nombre de participants est limité à 50. Une inscription rapide est recommandée.
SECURITE
Un casque, gilet fluo et chaussures de sécurité sont obligatoires pour chaque personne.
LIEU DE RENDEZ-VOUS:
Salle de conférence du SPW située entre l’écluse 2 et l’écluse 3 : 2 rue Collinet à 4600 LANAYE.
Longer le chantier en voiture et traverser le pont. Se garer sur la rue à droite le long du mur et venir à pied sur la rue à gauche: se diriger vers le bâtiment en rénovation au milieu de l'écluse, longer le portique et descendre les escaliers sur votre gauche : la salle de conférences est en sous-sol.

Louvain-la-Neuve, mai-juin 2013
Bruxelles, mai-juin 2013.
Organized in Ghent (Belgium) from 16 to 20 June 2013. CALL FOR ABSTRACTS
Sherbrooke, Canada, 22et 23 août 2013
11 - 12 - 13 septembre 2013
1-3/10/2013, Marseille