 |
In 2006NIEUW HST-STATION – LUIK GUILLEMINSOp 26 april 2006 werd een werfbezoek georganiseerd aan het nieuw HST-Station - Luik Guillemins.
Hierbij vindt u het programma dat u kunt downloaden (pdf)
In 2005KIEVITPLEIN & CENTRAAL STATION - ANTWERPENOp donderdag 21 april 2005 werd een werfbezoek georganiseerd aan het stadvernieuwingsproject Kievitplein en het Centraal Station te Antwerpen.
Voor meer informatie klik hier...
DEXIA TOWER - BRUSSELOp vrijdag 20 mei 2005 werd een werfbezoek georganiseerd aan de Dexia Tower te Brussel.
Voor meer informatie klik hier...
HERAANLEG VAN LEIEN - ANTWERPENOp vrijdag 17 juni werd een werfbezoek georganiseerd aan de 'heraanleg van de Leien' te Antwerpen.
Voor meer informatie klik hier...
Bezoeken georganiseerd in 2004WERKEN AAN DE HSL - BATTICEOp dinsdag 22 juni heeft de Belgische Betongroepering een bezoek georganiseerd aan de werf van de "3 viaducten" voor de HSL te Battice. De belangstelling was enorm. Vermits het aantal geïnteresseerden veel groter was dan het vooropgestelde maximale aantal wordt het bezoek een tweede maal georganiseerd op 31 augustus 2004.
Hierbij vindt u de aankondiging met programma dat u kunt downloaden (pdf).
Hierna volgt het verslag van het eerste bezoek.
De bouwheer van de werken is NMBS. TUCRAIL fungeert als opdrachtgever. De aannemers hebben zich verenigd in de tijdelijke vereniging L. Duchêne, M. Delens, Van Rymenant.
De werf van de "3 viaducten" strekt zich uit over 8 km langsheen de autosnelweg E40 Luik – Aken, op het grondgebied van de gemeenten Herve en Thimister-Clermont.
Alleen al voor de 3 viaducten bedraagt de lengte 2.108 m² : de viaducten van José en Herve hebben een spanwijdte van respectievelijk 422 m en 459 m, die over de verkeerswisselaar van Battice is 1.227 m lang.
De specifieke omstandigheden van het project vereisten dat het klassieke ontwerp van pijlers, ingeklemd in de grond en vrij bovenaan, vervangen werd door structuren met schuine stutten, die talrijke voordelen bieden.
Al deze werken zijn thans ver gevorderd en het loonde dan ook zeker de moeite om ze te bezoeken.
Het eigenlijke bezoek werd voorafgegaan door een aantal interessante lezingen waarin het ontwerp en de bouw van 3 viaducten werden toegelicht. De projectleider L. Fraikin van TUC RAIL schetste het algemene kader en gaf een algemene voorstelling van het ontwerp en de werken. De werfdirecteur J. Lorant van de tijdelijke vereniging L. Duchêne/M. Delens/Van Rymenant, ging dieper in op een aantal aspecten.
Vermits de viaducten een prachtig voorbeeld zijn van een vernuftige compilatie van complexe prefab elementen, gaven vervolgens vertegenwoordigers van de verschillende participerende prefabfirma’s meer technische informatie over de door hen geleverde elementen. Achtereenvolgens namen de heren Kaiser van de tijdelijke vereniging Ronvaux/Ergon, Sauwens van Marmorith en De Nys van Prefadim Belgium het woord.
Tenslotte gaf de heer Lorant (ter vervanging van de heer Cloquette van Cloquette & fils die niet aanwezig kon zijn) nog enige informatie over de voegen en de voegmortels.
Behalve de viaducten bestaat de werf ook uit een overdekte koker van 340 m, een opeenvolging van omvangrijke grondwerken en verschillende aanverwante constructies : twee overbruggingen over de autosnelweg en de HSL, vijf onderdoorgangen als verlenging van bestaande kunstwerken, tien waterbouwkundige werken.
Om dit prestigieuze bouwwerk te realiseren is ruim 143.000 m³ beton nodig. Bovendien bestaat het platform waarop de klassieke sporen zullen geplaatst worden (ballast, rails en betonnen dwarsliggers) uit een plaat in gewapend beton met een dikte variërend tussen 50 cm en 1,00 m.
Bezoeken georganiseerd in 2003BEZOEK AAN NIEUW STATIONSGEBOUW TE LUIK (GUILLEMINS)30 10.2003 en 13.11.2003
Bouwplaatsbezoek – Het nieuwe station Liège-Guillemins – georganiseerd in samenwerking met SRBII.
Zowel gebruikers van de hogesnelheidstreinen als binnenlandse reizigers kunnen in het nieuwe station terecht. De inrichting van het station is volledig afgestemd op het gemak van de gebruikers en de exploitatie van het spoorwegnet.
Het gebouw voor de reizigers is ontworpen door de Spaanse architect Santiago Calatrava. Het getuigt van een eigentijdse, gedurfde, transparante architectuur die de moderne spoorweginfrastructuur integreert in het hart van het stadsleven. Deze weidse openbare ruimte wil het centrum van de stad verbinden met de heuvel Colline de Cointe.
Dit technische bezoek bood een beter inzicht in de architectuur, het ontwerp en de uitvoering van dit belangrijke project. De bouwplaats werd tweemaal bezocht. Het programma was telkens hetzelfde.
In dit project treedt Euro-Liège TGV op als bouwheer, in opdracht van de NMBS. Het studiebureau Greisch is verantwoordelijk voor de stabiliteitsstudies. De werken van het gedeelte ‘ruwbouw en spoorweginfrastructuur’ worden uitgevoerd door de tijdelijke vereniging van de firma's Galère, Duchêne, CFE en Wust.
Programma
Het nieuwe station Liège-Guillemins ir. G. Théate, Project Manager Euro-Liège TGV
Kenmerken van het ontwerp ir. C. Counasse, Administrateur Directeur BEG
Bijzonderheden van de uitvoering ir. R. Arnould, Directeur DUCHENE
Programma (pdf)
BEZOEK AAN HST-WERKEN TEN NOORDEN VAN ANTWERPEN
02.10.2003
Bouwplaatsbezoek – Hogesnelheidslijn – Antwerpen – Nederlandse grens (hsl noord). Georganiseerd in samenwerking met TI-KVIV
Dit bouwplaatsbezoek had tot doel een overzicht te geven van de verschillende werkzaamheden vanaf Antwerpen Luchtbal tot de Nederlandse grens, waarin het materiaal beton een vooraanstaande rol speelt, waaronder
TUC RAIL treedt op als gedelegeerd bouwheer voor de NMBS. De uitvoering is in handen van verschillende tijdelijke verenigingen van aannemers (Antwerpse Bouwwerken, Heijmans Infra, Maurice Delens, Franki Construct, De Meyer, MBG en CEI-Construct)
Programma (pdf)
Bezoeken georganiseerd in 2002PROVINCIEHUIS TE LEUVENOp 28.08.02 werd er een werfbezoek aan het Provinciehuis te Leuven georganiseerd.
De provincie Vlaams-Brabant heeft in Leuven, vlakbij het treinstation en de bushaltes, een nieuw provinciehuis gebouwd. Een deskundige jury selecteerde in het voorjaar van 1998 uit vijf ontwerpteams het project van de Portugese architect Gonçalo Sousa Byrne. Voor de realisaties ervan heeft hij samengewerkt met de architectenvennootschap WIT, het bureau voor architectuur en stabiliteit Dirk Jaspaert en het studiebureau Partners NV. De bouwpromotor was een tijdelijke vereniging van de NV Artesia Banking Corporation, de NV Maurice Delens, de NV Van Rymenant, de NV Antwerpse Bouwwerken. Eind september 2000 zijn de werkzaamheden op het terrein gestart en het gebouw zou moeten klaar zijn begin 2003.
Het nieuwe provinciehuis is een open transparant huis met veel glas. Het bestaat uit drie delen : een plein, een torengebouw met 11 verdiepingen en een langsgebouw van 2 verdiepingen. In dit gebouw is er plaats voor ruim 600 provincieambtenaren.
Bijzonder aan het gebouw is de architectonische wand (101,7 m lang - 6,08 m hoog en 47 cm breed) die in overkraging aan de achtergevel hangt. Deze wand rust slechts op 5 steunpunten en is opgebouwd uit 62 prefab sandwichelementen die door naspanning met elkaar verbonden zijn om alzo een homogeen geheel te vormen.
Voorstelling van het project en van de werken door: Dirk Jaspaert, BAS Frederik Foncke, SECO Jan Vyncke, Antwerpse Bouwwerken
DEURGANCKDOKDe werf van het Deurganckdok te Beveren - Doel werd bezocht op 13.11.02. Het havenproject Deurganckdok vormt een waterbouwkundig hoogstandje. De aanleg van de kaaimuurwerken over een lengte van ca 5.000 m is ingedeeld in drie delen of fasen. Deel I - 1.750 m kaaimuur aan de westzijde, Deel II - 1.505 m aan de oostzijde van het dok. Deze delen zijn reeds in uitvoering terwijl de resterende 2.200 m kaaimuur, gelijk verdeeld over de oost- en westzijde van het dok, in het najaar van 2002 werd aanbesteed.
De aanneming voor Delen I en II omvat uitsluitend de bouw van de kaaimuren en de aansluiting van dit dok via een overgangskaaimuur en een oeververdediging op de Schelde.
Deel I werd toevertrouwd aan de tijdelijke vereniging Cordeel – Aertsen, Deel II aan de tijdelijke vereniging MBG - CFE - Van Laere Dredging International. Beide aannemerscombinaties hebben na de aanbestedingen beslist om de werken samen uit te voeren onder de Tijdelijke Vereniging Deurganckdok voor een aanbestedingsbedrag van 131,38 M €.
Enkele cijfers:
Het project en de werken werden voorgesteld door:
|
News & Agenda |
