Workshop II

TERRA 

Samen bouwen aan veilige structuren.  De evolutie van staalvezelbetonberekeningen:  een samenwerking tussen Bekaert en SECO

Yannick Franken, Sales Representative Dramix® bij Bekaert

Al meer dan een decennium werken Bekaert en SECO nauw samen aan het berekenen en certificeren van constructies met DRAMIX staalvezelbeton. Deze duurzame samenwerking heeft geleid tot een continue actualisatie van de rekenmethodes, in lijn met de evoluerende normen en technische inzichten. Dankzij deze gezamenlijke inspanningen kunnen we het veilige en efficiënte gebruik van staalvezelbeton in diverse toepassingen garanderen.

Tijdens deze presentatie lichten we toe welke toepassingen onder de SECO-attesten vallen en welke voordelen deze samenwerking biedt voor betoncentrales, ingenieurs en aannemers.

Door kennisdeling en technische afstemming zorgen we ervoor dat staalvezelbeton een betrouwbare keuze blijft in moderne bouwprojecten.

De risico’s van niet-BENOR-gecertificeerd storklaar beton 

Johan Baeten, Technisch adviseur FEDBETON 

Claude Ployaert,  Cluster Manager Certification, PROCERTUS 

Julie Pierard, R&D Expert, BUILDWISE  

Bouwen is investeren voor de lange termijn. Maar wat gebeurt er wanneer het stortklaar beton dat op de werf wordt geleverd niet aan de verwachtingen voldoet? Het ontbreken van BENOR-certificatie kan zich vertalen in afwijkende volumes, onzekere kwaliteit, structurele schade of zelfs dure juridische discussies. 

BENOR-gecertificeerd stortklaar beton biedt daarentegen de zekerheid van onafhankelijke controles, een gegarandeerde conformiteit met de Belgische en Europese normen, en volledige traceerbaarheid. Het keurmerk staat in voor homogene mengsels, respect voor de opgegeven prestaties en een correcte levering op de werf. Zo vermindert het risico op problemen, bespaart het tijd en geld en verhoogt het de betrouwbaarheid van het hele bouwproces. 

Tijdens deze workshop lichten Johan Baeten (Fedbeton),  Claude Ployaert (Procertus) en Julie Pierard (Buildwise) de concrete risico’s van niet-gecertificeerd beton toe. Ze tonen waarom BENOR vandaag de referentie is voor bouwheren, aannemers en voorschrijvers, en hoe dit vrijwillige kwaliteitskeurmerk uitgroeide tot een gedeelde garantie voor duurzaamheid, zekerheid en vertrouwen in de sector. 

Een niet te missen sessie voor iedereen die op solide basis wil ondernemen. 

Op weg naar een Belgische norm voor alkali-geactiveerde materialen (AAM)

Nicole Dilissen, R&D scientist - Unit Structural Work (Concrete Technology) BUILDWISE

Dr Ir Laurence DE MEYST, Certification Expert, Auditor, PROCERTUS

In België wint beton met alkalisch geactiveerde materialen (AAM) als bindmiddel aan populariteit, vooral in Vlaanderen, waar grote hoeveelheden non-ferro slakken beschikbaar zijn. Het ontbreken van een geschikt normalisatiekader beperkt echter de bredere toepassing ervan, waardoor de meeste projecten beperkt blijven tot kleinschalige proefprojecten. Bestaande normen (bijvoorbeeld NBN B 15-100) gaan onvoldoende in op alkalisch geactiveerde materialen (AAM) als bindmiddelen. Er is duidelijk nood aan een normatieve omkadering om de toepassing van AAM in de Belgische bouwsector met meer vertrouwen toe te kunnen laten. Daarom werd in 2022 binnen de Belgische normencommissie E104 Beton een speciale werkgroep voor AAM opgericht. De stand van zaken van dit normtraject zal worden voorgesteld: De toekomstige norm zal onder meer richtlijnen bevatten over de prestaties, samenstelling en toepassingsvoorwaarden van AAM in beton.

evoZero: Eerste carbon capture installatie wereldwijd in de cementindustrie produceert net zero cement.

Koenraad Staels, Head of Product & Marketing Benelux , Heidelbergmaterials.

Twintig jaar intensief onderzoek, samenwerking en technische innovatie hebben geleid tot een wereldprimeur: de cementfabriek in Brevik (Noorwegen) is de eerste ter wereld die CO? afvangt tijdens het productieproces.

evoZero is het tastbare resultaat van deze inspanning – een cementproduct met een net zero CO?-voetafdruk, mogelijk gemaakt door geavanceerde carbon capture technologie.

La base aérienne de Florennes , un défi titanesque

Hugues OSTOJA-KUCZYNSKI,Major Fonctionnaire Dirigeant, La Défense

La Défense a mené à Florennes son plus vaste projet d’infrastructure des vingt dernières années : l’extension de la base aérienne destinée à accueillir les nouveaux chasseurs F-35.

Ce chantier d’envergure, couvrant près d’un kilomètre sur six cents mètres, a représenté des volumes considérables : plus de 400 000 m³ de terres déplacées et le double en quantités de béton à mettre en œuvre. Les travaux concernent aussi bien des installations industrielles et administratives que des voiries et parkings extérieurs destinés aux avions.

Le respect du calendrier était crucial, le projet combine l’usage de bétons préfabriqués et de voiles de 12 m de hauteur coulés sur place à l’aide de bétons auto-compactants à prise rapide. La réalisation de la dalle de parking avion – 800 m sur 400 m – a posé des défis particuliers liés à la chaleur intense des réacteurs, aux contraintes dynamiques du sous-sol et à l’intégration d’un pipeline de carburant.

Ces exigences techniques ont conduit les entrepreneurs, en étroite collaboration avec les centrales à béton, à développer des solutions innovantes et des formulations spécifiques de béton.

C’est sur ces défis et les réponses apportées que portera la presentation lors du Concrete Day.